跟着12月5日工信部第402批告示的落地，意味着2025年每月一次的新能源客车新品告示揭橥做事已结局。
凭据统计，2025年工信部共揭橥了12个批次（含第391批—第402批）新能源客车新品告示，累计上榜了566款新能源客车新品，比旧年的549款拉长3.1%。
上图表显示PA视讯游戏官网，正在2025年各月工信部揭橥的告示中，有8个月新能源客车新品上榜数目同比是拉长的，4个月是消重的，终年累计上榜566款，同比幼增3.1%。
可见，2025年客车企业申报新能源客车新品踊跃性有所进步。这闭键是老旧新能源公交裁汰更新补贴战略的驱动所致。
上图表显示，正在2025年新能源客车新品告示中，各身手道道新的客车上榜数目、同比、占等到占比同比闪现以下特性：
纯电动客车累计上榜524款，比旧年同期的504款拉长4%，是同比独一拉长的细分车型，占领新能源客车上榜总数目92.6%的比例，居于垄断位子，且占比同比扩大0.8个百分点，是占比同比独一扩大的细分车型。注脚纯电动车型垄断位子越发凸显。
燃料电池客车累计上榜23款，比旧年同期的25款消重8%，占领新能源客车上榜总数目4%的比例，居第二；占比同比删除0.6个百分点，是占比同比删除最多的细分车型，响应了目下燃料电池客车市集周围正处正在缩减中。
插电式混动客车累计上榜19款，同比消重5%，占领新能源客车上榜总数目3.4%的比例，占比同比删除0.2个百分点，是占比同比删除次多的细分车型。
按效用用处划分，2025年告示中各样新能源客车车型（含纯电动、燃料电池和插电式混动车型）上榜数目及同比、占比与占比同比变动景况统计如下：
低入口（低地板）都市客车累计上榜247款，同比根基持平（-0.4%），占领纯电动客车上榜总数目43.6%的权重而领跑，占比同比删除1.6个百分点。
普及类的新能源都市客车累计上榜192款，同比消重9.4%，是各样车型中降幅最大的细分车型，占比30.7%，居第二，占比同比删除4.3个百分点，是占比删除最多的细分车型。这意味着以后普及类都市客车的市集需求周围或者要被缩减。
新能源公道客车累计上榜141款，同比大增近4成（38.2%）而领涨，占比24.9%，居第三，占比同比扩大6.3个百分点，是占比同比扩大最多的细分车型。
据汽车总站网阐发，闭键是目前公道客车界限电动化率如故较低，以后新能源车型机缘伟大，是以良多车企锚定该细分市集机缘，并踊跃申报新品。
凭据工信部数据，按长度划分，2025年新能源客车新品告示中各米段车型累计上榜数目、占等到占比同比增减%统计如下：
10米以下各米段中轻型客车占比同比均为正，个中5-6米、6-7米、7-8米、8-9米、9-10米占比同比分散扩大1.4%、0.6%、0.1%、1.9%、0.4%，注脚中轻型客车位子同比均上升。
10米以上各米段大型客车占比同比均删除，个中10-11米、11-12米及12米以上占比同比分散删除2.6%、1%及0.9%，注脚大型客车位子同比均削弱PA视讯游戏官网。
其余米段车型累计上榜数目均正在40款以下且占比均幼于10%。这一特征注脚我国新能源客车向中轻型界限渗出的趋向比力显著。
综上所述PA视讯游戏官网，2025年新能源客车新品告示上榜的车型特征委果不少，个中上述四个相对更为显著，恐怕能为2026年新能源客车的开展趋向指明倾向。
