8月28日，北京新能源汽车策画工程核心正在福田汽车总部发表竣工，这是福田汽车继2007年1月参加运用工程钻研院大楼一期工程后，于2008年10月起首破土动工的钻研院二期工程，该核心占地约2.5万平方米，总投资额逾1.44亿元。

　　依据福田汽车的筹办，该新能源汽车策画工程核心将重要用于新能源汽车的策画与研发，重要主意正在于进一步整合福田汽车现有的新能源范畴联系研发资源，富裕施展福田汽车正在新能源汽车研发上的上风，吸引单项技艺勾结整车研发平台来达成集成革新，进一步发动上下游资产链，并正在已有的产学研互帮研发体例上吸引新的互帮伙伴到场。

　　同时，通过研发硬件的修造，并以此为平台，进一步集成社会各方面力气，买通从根本钻研、利用开垦、编造集成到技艺移动转化和资产化的科技革新代价链，针对新能源汽车整车及动力编造集成枢纽技艺发展钻研，为进一步开垦拥有自决学问产权的新能源汽车奠定根本。同时，福田汽车也希冀借帮这个核心接续吸引国表里资产技艺人才加盟福田，巨大福田汽车正在新能源汽车范畴的研发势力。

　　北京新能源汽车费产同盟秘书长赵景光体现，北京新能源汽车策画工程核心的竣工将会进一步巨大以福田汽车为根本酿成的北京新能源汽车费产基地的研发势力，加强北京新能源汽车费产同盟的吸引力。该核心的竣工运用也是福田汽车新能源汽车起色政策的首要一步，异日福田汽车将接续把新能源汽车的自决研发举动企业政策构造的重心。

　　目前，北京新能源汽车策画创造资产基地的研发本领已涵盖了北京新能源汽车策画工程核心、节能减排重心实践室、绿色能源试造试验所等专业研发策画核心，也许知足绿色能源汽车正在研发、策画、试造、创造各阶段的须要，是目前国内最大的绿色能源研发策画核心。

　　正在临盆本领上，北京新能源汽车策画创造资产基地具有完好的底盘创造、车身创造、电泳涂装、总装与检测调试等五大客车创造工艺及机加工、ATPU等五大带动机创造工艺，个中客车创造已抵达国际先辈程度，而带动机创造以其40万台的产能和可达欧Ⅳ、欧Ⅴ、欧Ⅵ排放准则的高压共轨柴油机产物，无可争议地成为全国最高程度的高效节能轻型带动机创造基地。

　　以此为平台，目前办公机构位于福田汽车的北京新能源汽车费产同盟依然吸引了越来越多的企业到场，并日益起色巨大。该同盟整合了北京以至宇宙新能源汽车范畴的上风资源，席卷整车企业、零部件企业、科研院以是及终端用户等。同盟由北汽控股公司、北京公交集团、北京理工大学等50多家单元配合提倡，目前已有精进电动科技有限公司、中信国安盟固利公司、ZF传动技艺有限公司等60余家企业以及清华大学、中科院、中国运载火箭技艺钻研院等多家科研机构到场了同盟。

　　福田汽车举动中国商用车的中坚力气，主动反应国度相闭节能减排的号令，严谨筹办和钻研新能源汽车技艺，从2003年起即将“新能源的研发与利用”举动企业起色的中枢政策，2005年投资5亿元兴修了拥有国内当先程度的节能减排重心实践室，同时创办了特意的新能源汽车技艺核心，研发与全国同步的三大绿色能源技艺洁净能源、取代能源和新能源技艺，其技艺广大利用于福田临盆的大中型客车、MPV、中重卡及轻卡等全系列商用车，个中两个系列依然达成商品化。

　　正在举办了广大的商场调研和技艺论证的根本上，福田汽车容身自决研发，紧贴商场，对公司新能源汽车政策起色举办了总体筹办。除了正在硬件和研发上的继续参加，福田公司还筹办正在2010年新能源汽车产销11500辆，到2015年新能源汽车比例增至15%以上。

　　目前，福田汽车承受的新能源汽车项目席卷北京公交集团部署正在2009年新增的12米纯电动客车项目；举动整车单元与清华大学互帮承受“十一五”“863”课题燃料电池整车开垦项目；与北京理工大学PA视讯游戏官网、中国科学技艺钻研院互帮承受“863”项目可充电式同化动力“Midi迷迪”的整车技艺研发课题；与北理工互帮开垦纯电动环卫车等。个中，燃料电池客车已于2008年8月起首承受当事奥运的使命，并正在完美实现使命后接续运转，截至2009年4月，3台福田燃料电池客车依然正在北京市801线幼时，路过人流最茂密的中闭村区域。迷迪纯电动汽车已正在2008年5月实现了第一台效力样车的试造，2008年7月实现了首辆机能样车的试造，目前，迷迪纯电动汽车已具备了产物化的技艺贮藏。